Irdina Zareef

Kami terbang menggunakan CX (Cathay Pacific). Sebuah syarikat penerbangan Hong Kong. Sebab kami menggunakan CX adalah ia murah sedikit dari MH (MAS). Lagi satu flight MH ke HKG menggunakan Boeing 777-200 yang dah usang tu, sampai kalau nak makan pon, tray table die tu macam nak roboh. Maklumlah dah 20 tahun lebih umurnya. Lagipun MAS mane la ade duit nak refurbish. Cathay ok sikit, plane die dlm 10 tahun gitu, ok lagi la untuk regional international flight, medium haul. Cuma rasanya, makanan MH lagi syok kot, sikit je laa. Bersiap sedia untuk masuk. Umar tibe-tibe rase nak dukung la pulak. Merajuk nak susu. Tapi x bole buat susu sebab air takde. Berjalan masuk melalui aero tunnel. Pas tu nak carik seat pulak. Irdina got excited sbb kat depan ade screen. Ehhh, Umar baru perasan. Excited la jugak. Masuk je flight terus mintak air panas dari peramugari untuk buat air susu. Agak-agak mamai nak tido. Pemandangan dari dalam kabin. Selepas 4...

By MKA While many passengers have complained about the apparent decline in in-flight meals on most Malaysia Airlines (MAS) flights, the business class menu has maintained its five-star rating. From what I observed, there were no noticeable changes in quality—either for better or worse—at least on the Beijing-Kuala Lumpur route. The starters were beautifully presented. Selection of bread, served with butter. Fruits Salads with beans. This is the main course I chose: seafood spaghetti. The pudding was served with peppermint, but the taste was so unpleasant to me that I couldn't even finish the small portion. Enjoy the scenery while dining—at least while the sun is still shining. Since it was a late afternoon flight from Beijing, daylight lasted only for the first couple of hours before the rest of the journey unfolded in darkness. But then, there’s a different kind of beauty at night—seeing cities illuminated with colorful lights from high above. The most stunn...

Kali naik MH dapat Boeing 737-800 yang baru. Masuk je dalam kapal terbang, masih kuat lagi bau leather seat die. Nampak sangat masih baru. Livery pon dengan design yang baru. Rekaan dalaman boleh juga serba baru. Tiada lagi seperti macam 747-400 yang sangat buruk dan terlalu usang itu. Masuk je mate dah sakit. Yang paling menariknya tentang kapal yang baru ini, terdapat juga Sky Interior di dalam ruang kelas ekonomi. Tiada lagi design siling yang membosankan. Menjelang 2014 kesemua 747-400 akan dikeluarkan dari perkhidmatan dan digantikan dengan model ini. Ia termasuk seperti destinasi seperti Kuching, KK, Labuan, Vietnam, Tokyo, Seoul dll, termasuk juga London, salah satu contoh long haul yang menggunakan pesawat baru ini. Legroom. Pandangan ruang tempat duduk. Seat divider lebih kecil tetapi lebih selesa dan cantik.  Legroom memang takkan dibesarkan lagi. Sebab lagi besar, lagi kurang revenue yang boleh dikumpul syarikat penerbangan. Kalau nak besar, naek Business Class laaa. Ala...